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撫順適合插電混合車嗎?途觀L混動(dòng)和探岳混動(dòng)對(duì)比測(cè)評(píng)

發(fā)表時(shí)間:2021-07-06 16:17作者:上汽大眾撫順上遼4S店來源:上汽大眾撫順上遼4S店網(wǎng)址:http://m.svwfs.cn/h-col-117.html

現(xiàn)在有很多人都說插電混是一個(gè)比較雞肋的選擇,這個(gè)說法其實(shí)并不準(zhǔn)確的。因?yàn)橹袊鶈T遼闊,南北方差距還是很大的,現(xiàn)在的純電車在北方是很難開的,續(xù)航縮減的很嚴(yán)重,而在這個(gè)時(shí)候能上綠牌的插電混就是一個(gè)非常好的選擇,在冬天并不會(huì)因?yàn)槔m(xù)航縮短而擔(dān)心,也會(huì)比汽油車省很多油,這一點(diǎn)在北方的冬天就成為了一個(gè)優(yōu)勢(shì),還有一點(diǎn)就是,充電樁普及度并不夠,著急的時(shí)候?qū)ふ页潆姌兑埠苜M(fèi)勁。所以適合插電混合動(dòng)力車型的地方還是很多的,適用人群也很多。今天就和大家聊聊兩款插電式混合動(dòng)力車型,上汽大眾途觀L一汽大眾探岳。

11正面.jpg21正面.jpg

外觀方面

在外觀設(shè)計(jì)上,途觀L外觀沿用汽油版設(shè)計(jì),幾乎沒有什么變化,只是采用了C型LED日間行車燈加上了三條鍍鉻裝飾,提升了視覺效果,繼續(xù)保持了沉穩(wěn)端莊,格柵一側(cè)為PHEV標(biāo)示,另一側(cè)為充電口,車尾標(biāo)識(shí)為430PHEV凸顯混動(dòng)身份。探岳外觀采用了年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言,沿用燃油版的設(shè)計(jì)理念,不過在幾處細(xì)節(jié)部位加入了藍(lán)色GTE標(biāo)識(shí),C型LED日行燈來彰顯其專屬身份,進(jìn)氣格柵采用蜂窩鍍鉻鏈接裝飾,中網(wǎng)加入了藍(lán)色GTE標(biāo)識(shí)凸顯專屬身份。車身尺寸方面,探岳長寬高為4603x1860x16558mm,軸距為2730mm。途觀L長寬高為4720x1839x1673mm,軸距為2791mm。

12側(cè)面.jpg22側(cè)面.jpg

內(nèi)飾與配置

在內(nèi)飾上,探岳在設(shè)計(jì)方面與外觀相應(yīng),凸顯年輕時(shí)尚,內(nèi)飾造型布局合理,用料講究,做工精致,有著豪華溫馨的感覺,最新一代電動(dòng)三幅式方向盤極具運(yùn)動(dòng)感,真皮包裹握感舒適,最新一代檔把操作更加便利。途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版車型如出一轍,繼續(xù)采用第一代檔把,略有區(qū)別的是,擋把旁加入入了純電驅(qū)動(dòng)和GTE模式按鍵,采用第一代多功能方向盤,三輻平底設(shè)計(jì)讓整體感覺更為運(yùn)動(dòng),中控鑲嵌屏幕沒有向駕駛員側(cè)傾斜。配置上,探岳多出膝部氣囊、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等配置。途觀L多出疲勞駕駛提示、車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。

13中控.jpg23中控.jpg

動(dòng)力方面

兩車的懸架是一樣的,前為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后為多連桿式獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面,途觀L是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力150PS,最大功率110KW,最大扭矩250NM;電動(dòng)機(jī)總功率是85KW,總扭矩是330NM;搭配的是6擋濕式雙離合變速箱。探岳是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力150PS,最大功率110KW,最大扭矩250NM;電動(dòng)機(jī)總功率是85KW,總扭矩是330NM;搭配的是6擋濕式雙離合變速箱。

14發(fā)動(dòng)機(jī).jpg24發(fā)動(dòng)機(jī).jpg

總結(jié):通過上面的簡(jiǎn)單對(duì)比大家也能看出來,兩款車非常的相似,無論是外觀尺寸還是動(dòng)力都是如出一轍,并且在純電的續(xù)航上也是一致的。唯一有些細(xì)微差別的就是配置上,途觀L在配置上多出一些。當(dāng)然了,無論最后如何選擇,都要在試駕后做出選擇。


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