撫順的電動(dòng)時(shí)代來(lái)了，哪些人最先上車(chē)？

相對(duì)比前兩年來(lái)說(shuō)，今年開(kāi)始很多人對(duì)于電動(dòng)車(chē)的接受程度越來(lái)越高了，這其中有兩個(gè)方面，第一是政策宣傳，包括政府在內(nèi)很多方面都開(kāi)始宣傳電動(dòng)車(chē)；第二就是今年開(kāi)始幾乎所有的車(chē)企進(jìn)入到純電車(chē)這個(gè)領(lǐng)域了，而且產(chǎn)品各方面都非常的好。這又說(shuō)明了之前的觀(guān)點(diǎn)，電動(dòng)車(chē)或者說(shuō)新能源車(chē)型，就是未來(lái)的趨勢(shì)。今天就和大家聊兩款非常車(chē)型，上汽大眾ID6X和特斯拉Model Y。

外觀(guān)方面

在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，ID6采用了和ID4相同的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，ID4的IQ.Light LED矩陣式智能大燈也被運(yùn)用到了ID6的身上，這臺(tái)車(chē)在最初定位的時(shí)候，就是偏向于年輕用戶(hù)，而大眾經(jīng)典的外觀(guān)，又讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)既時(shí)尚又經(jīng)典，讓大家更容易接受。Model Y的造型就要前衛(wèi)許多，特斯拉認(rèn)為純電動(dòng)車(chē)要與燃油車(chē)做一個(gè)區(qū)分，于是它采用了封閉式的前臉、隱藏式的門(mén)把手等設(shè)計(jì)，新車(chē)還通過(guò)流暢的腰線(xiàn)，以及短前懸的設(shè)計(jì)，為自己打造了一個(gè)轎跑SUV的形態(tài)，符合當(dāng)代年輕人對(duì)個(gè)性化的追求。外觀(guān)尺寸上，Model Y長(zhǎng)寬高為4750x1921x1624mm，軸距為2890mm。ID6的長(zhǎng)寬高為4876x1848x1680mm，軸距為2965mm。

內(nèi)飾與配置

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，ID6與我們?nèi)粘Ｒ?jiàn)到的燃油車(chē)類(lèi)似，采用了更多的軟性皮質(zhì)包覆，且中控臺(tái)還采用了帶有紋理的金屬飾板，精致感極強(qiáng)。另外，液晶儀表、中控大屏等配置也沒(méi)有缺席，上手幾乎沒(méi)有門(mén)檻。Model Y的內(nèi)飾同樣主打“極簡(jiǎn)風(fēng)”。車(chē)廂里除了一塊彩色的液晶屏幕和方向盤(pán)以外，其它功能基本上都被隱藏了起來(lái)，就連空調(diào)出風(fēng)口也被設(shè)計(jì)成了隱藏的形式。配置方面，Model Y多出方向盤(pán)記憶、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、LED車(chē)前霧燈、后排隱私玻璃等配置。ID6多出交通道路識(shí)別系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、懸架軟硬調(diào)節(jié)、感應(yīng)后備箱、液晶儀表盤(pán)、抬頭顯示、carplay和carlife、哈曼卡頓音響、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

動(dòng)力方面

先來(lái)看看兩車(chē)的懸架，ID6前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，Model Y為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架都是多連桿式獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，Model Y電機(jī)類(lèi)型是前感應(yīng)/異步、后永磁/同步式，總功率為357KW，總扭矩為659NM，續(xù)航里程為540KM。ID6電機(jī)為前交流/異步、后后永磁/同步，總功率為230KW，總扭矩為472NM，續(xù)航里程為510KM。

總結(jié)：這兩款車(chē)可以稱(chēng)之為在新能源車(chē)中的新老對(duì)比了。特斯拉是在所有品牌中，是一個(gè)新興的品牌，而上汽大眾一個(gè)歷史悠久的品牌，但是推出純電車(chē)型的時(shí)間并不長(zhǎng)。就這兩款車(chē)來(lái)說(shuō)，ID6的定位是中大型SUV，而Model Y的定位是中型SUV，但是兩款車(chē)的定價(jià)基本一致，所以從空間和配置上來(lái)說(shuō)，ID6都要好很多。不過(guò)最后還是要大家去試駕后，選擇最適合自己的。

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