撫順車友喜歡實(shí)用又省油的小鋼炮非他莫屬對(duì)于現(xiàn)在打算買車的朋友來說，比較焦慮的事就是買車后停車的問題吧，有很多情況下開車出去后沒有停車的地方，或者非常擁擠，車大一點(diǎn)都會(huì)非常困難，那么在這種情況下，一款小型但是還能提供一定空間和較好的操控性的車型，就非常適合大家選擇了。今天繼續(xù)和大家聊兩款比較相似，或者說會(huì)讓大家比較糾結(jié)的車型，上汽大眾途鎧和東風(fēng)本田XR-V。
外觀方面 途鎧的外觀設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了品牌的經(jīng)典元素與時(shí)尚氣息的結(jié)合，前臉采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)多邊形大燈組緊密相連，形成了一體化的視覺效果，車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)簡潔而流暢，上揚(yáng)的腰線從前翼子板處一直延伸至尾燈組，使得整個(gè)車身側(cè)面看上去更加緊湊、動(dòng)感，車尾部分的尾燈組采用了多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)精致，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。XR-V的外觀設(shè)計(jì)同樣展現(xiàn)出了品牌的經(jīng)典元素與時(shí)尚氣息的結(jié)合，前臉部分采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)銳利的前大燈組相連，形成了一體化的視覺效果，車身側(cè)面上揚(yáng)的腰線從前翼子板處一直延伸至尾燈組，營造出一種向前俯沖的視覺效果，車尾部分的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)精致而獨(dú)特，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。車身尺寸方面，XR-V的長寬高為4380x1790x1590mm，軸距為2610mm。途鎧長寬高為4218x1760x1599mm，軸距為2651mm。
內(nèi)飾與配置 途鎧的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在保持大眾家族經(jīng)典風(fēng)格的同時(shí)，注入了更多的年輕元素和科技感，整體布局簡潔、大氣，同時(shí)又不失細(xì)節(jié)上的精致和用心，中控臺(tái)上部采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋，觸感柔軟且舒適，在中控臺(tái)上還采用了大量的金屬裝飾件和烤漆面板進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次感。XR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣以簡潔、實(shí)用為主基調(diào)，但在細(xì)節(jié)處理和材質(zhì)選擇上則更加注重質(zhì)感和年輕化，整體布局清晰、合理，各項(xiàng)功能操作起來都非常便捷，采用了懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，搭配上隱藏式空調(diào)出風(fēng)口和物理按鍵，營造出一種簡潔而不失科技感的視覺效果。配置方面，XR-V多出前后碰撞預(yù)警、自動(dòng)駐車、倒車車側(cè)預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、前排手機(jī)無線充電等配置。途鎧多出疲勞駕駛提示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、能量回收系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷、全液晶儀表盤、前排座椅加熱等配置。
動(dòng)力方面 兩車的懸架是一樣的，前面是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是扭力梁式非獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，XR-V提供的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力124PS，最大功率91KW，最大扭矩145NM，搭配的是CVT無級(jí)變速箱。途鎧搭配的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160PS，最大功率118KW，最大功率250NM，搭配的是7擋雙離合變速箱。
總結(jié)：這次和大家聊的這兩款車，都是非常標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV，就像前面提到的，這類車型有一定的空間，并且操控性和動(dòng)力還是很好的，對(duì)于一些喜歡小型車的朋友來說，是非常適合的。通過上面的簡單對(duì)比，大家也能看出來，這兩款車還是比較相似的。當(dāng)然了，最后無論如何選擇，大家一定要去試乘試駕。
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