這個(gè)對(duì)比數(shù)據(jù)你一定想知道 途岳和創(chuàng)界撫順對(duì)比測(cè)評(píng)

從2019年12月發(fā)現(xiàn)首例新型冠狀病毒患者，到現(xiàn)在為止都三個(gè)月了，疫情還在繼續(xù)。全中國都在和疫情戰(zhàn)斗，無論是在一線還是在家的每一位人都在戰(zhàn)斗。在小區(qū)封閉，公共交通暫停的時(shí)間里，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)還在有一輛自己的車比較方便，最主要的是自己的放心，即使現(xiàn)在有一部分公共交通還在繼續(xù)運(yùn)行，但也是很危險(xiǎn)的。無論怎么說還是有一輛自己的車會(huì)安心很多，去采購、去工作都是自己開車安全。之前和大家說過很多次，選擇SUV是沒毛病的，通過這次疫情，大家也會(huì)體會(huì)到，還是大空間在某些時(shí)刻用起來比較順手。今天就再和大家聊聊兩款SUV車型，上汽大眾途岳和雪佛蘭創(chuàng)界。

外觀方面

從外觀設(shè)計(jì)上來說，外觀方面，雪佛蘭創(chuàng)界前臉采用分體式格柵設(shè)計(jì)，前大燈采用開眼角式設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口呈梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)的前霧燈和前大燈燈組連成一體，尾部方面，雪佛蘭創(chuàng)界尾部造型很飽滿，車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，集成高位剎車燈，尾燈采用紅白相間設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠中間集成指示燈，采用雙邊雙出鍍鉻排氣管。途岳車頭造型很穩(wěn)重，中網(wǎng)格柵采用三道杠設(shè)計(jì)，前大燈采用開眼式設(shè)計(jì)，采用雙燈組設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口呈梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)的前霧燈呈長條式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾，尾部立體感很強(qiáng)，車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，尾燈造型棱角分明，后保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾，采用雙邊雙出鍍鉻排氣管設(shè)計(jì)。創(chuàng)界的長寬高為4411x1808x1664mm，軸距為2640mm。途岳的長寬高為4453x1841x1632mm，軸距為2680mm。

內(nèi)飾與配置

從內(nèi)飾上來說，創(chuàng)界內(nèi)飾層次分明，采用三輻式多功能平底方向盤設(shè)計(jì)，配備雙炮筒式儀表盤設(shè)計(jì),中控臺(tái)配備懸浮式觸摸屏,右側(cè)輔以皮革覆蓋，座椅方面采用真皮包裹，座椅輔以紅色縫線衍縫，標(biāo)配4門車窗一鍵升降功能。途岳內(nèi)飾層次分明，采用三輻式平底方向盤設(shè)計(jì)，配備全新液晶儀表盤，中控臺(tái)配備內(nèi)嵌式觸摸屏，中控臺(tái)黑色和棕色皮革覆蓋，座椅填充材質(zhì)很充實(shí)，飽滿，靠背側(cè)翼支撐性和包裹性不錯(cuò)，還配備了駕駛一鍵升降功能。在配置上，創(chuàng)界提供車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、電動(dòng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。途岳多出疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、方向盤換擋、全液晶儀表盤、Beats音響、后排出風(fēng)口、雨量感應(yīng)雨刷等配置。

動(dòng)力方面

在動(dòng)力上，創(chuàng)界搭載第八代Ecotec 1.3T L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為121kW，最大扭矩240Nm，匹配CVT/9AI變速箱， CVT變速箱版百公里加速9.1秒；9AT變速器版配備四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速9.3秒。途岳搭載1.4T高功率和2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.4T最大輸出功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱；2.0T最大輸出功率137kW，最大扭矩320Nm，匹配七速濕式雙離合變速箱。

總結(jié)：這次在結(jié)尾就簡(jiǎn)單說一下，希望每一位準(zhǔn)車主都能通過試駕，來選擇一輛自己最滿意的車。不過大家有點(diǎn)耐心，等到疫情結(jié)束后再去店內(nèi)試駕吧，別冒風(fēng)險(xiǎn)了。這次的疫情真的很嚴(yán)重，但是也看出了我們中華民族的優(yōu)點(diǎn)，堅(jiān)強(qiáng)、團(tuán)結(jié)、奮不顧身等等這些都是我們能堅(jiān)持上下五千年的根本。世界上沒有什么超級(jí)英雄，只有在關(guān)鍵時(shí)刻站出來的普通人。武漢加油，中國加油！